Paradeltaclub Zug: Mai 2013

Hallo PDCZ-ler

Brasilien ist vorbei, die Kälte hat mich schon längst wieder, Frühling... hmmmm der lässt richtig auf sich warten... wenn es fliegt muss auch ich mal arbeiten... aber vom 27.4. bis zum 30.4.2013 stand wiederum im grossen Kanton (Deutschland) die berüchtigte Mosel Open 2013 FAI2 am Start!

Mosel? Deutschland? Fluss? Weinberge? Keine Höhe? Flachland? .... ja genau, so sieht es da aus!

Aber wer es am Zugi schafft, der kann dies auch an der Mosel!

Und genau dies haben sich ca. 100 Piloten aus verschiedenen Länder, wie Schweiz, Italien, Portugal, Österreich, Belgien, Holland und natürlich aus Deutschland auch gesagt und sich bei eisigem und regnerischem Wetter in Zeltingen-Rachting zur 6. Mosel Open 2013 getroffen. Die Stimmung war sehr gut und locker, trotz den eher unwirtlichen Wetterverhältnissen, die ich bei der Ankunft antraf.

Der Samstag, 27.4. fiel auf jedenfalls bereits am morgen buchstäblich ins Wasser und für mich war der Gedanke und Fernweh an die Sonne Brasilien umso grösser. Daher gab es nur Shopping in Trier... ;-)

Sonntag, 28.4. fiel zwar nicht ins Wasser aber der heftige Ostwind mit der fürs fliegen zu starker Geschwindigkeit, verhinderte jegliche Möglichkeit auf etwas vernünftiges und somit hiess es ab zu den Weinbauern zum degustieren. Einigen kam dies aber auch ganz gelegen, da der Samstag-Abend recht feucht und fröhlich endete und somit doch noch ein Flug-Freier-Tag ausgenutzt werden konnte.

Montag, 29.4. endlich Sonne beim aufstehen und bereits um 09:00 Vor-Briefing im HQ. Also deftiges Frühstück und ab zu den Bussen für an den Westwind Startplatz in Klüsserath hoch über dem Mosel Fluss.

Als wir dort gegen 10:00 ankamen zog bereits ein strammer 20-er Wind aus Westen über den Startplatz und es blieb zu hoffen, dass dieser mit der einsetzenden Thermik nicht zu stark wurde.

Ein 53KM Task über 2 Bojen mit Zielflug Richtung Binningen wurde ausgeschrieben. Start des Race to Goal sollte um 12 Uhr aufgehen mit Startzylinder Öffnung um 12:45 in der Luft. Um 12 starten die ersten 4 Piloten in ziemlich heftige Böen rein und wurden richtiggehend wie ein Sektkorken in den Himmel "gerockt"... Solche Starts kenne ich nur von Videos aus Quixada und das ist in Brasilien und da startet man aber um 07:00 morgens!

Hier sind wir aber an der Mosel an einem Weinberg und es wirbelt einen nur so in den Himmel rauf... nach den gekonnten und ziemlich Haarsträubenden Starteinlagen der 4 "Wind-Dummies" wurde vorerst das Startfenster geschlossen auf unbestimmte Zeit. Über Funk wurde den 4 Piloten angewiesen zur Landung zu gehen, was anstandslos gemacht wurde... ;-)

Der Tag und der Task waren aber dennoch zu gut um einfach abzusagen und somit wurde im Task-Komitee entschlossen alles um gute +/-2 Stunden nach hinten zu verschieben. Um 13:30 wurde wiederum das Briefing einberufen und um 14:00 wurde das Starfenster geöffnet mit Race Airstart um 14:45. Ich konnte einen gute Start hinlegen und mich sogleich in einen satten 3m/s Schlauch der vor dem Startplatz stand "reinzwängen". Mein Core 3 bog sich doch erstaunlicherweise nicht zu stark und ich merkte sofort, dass der Wind zwar nach wie vor stark war aber ein Race geflogen werden konnte.

Je höher man kam umso eindrücklicher wurde die Landschaft und die Weitsicht! Es ist der Hammer wenn man auf ca 300m.ü.M. startet und man nach einigen Minuten auf gut 1300m.ü.M. ist es einfach nur noch WOW!

12:45 Race to Goal gestartet und alle Piloten flogen in den Startzylinder und sogleich mit dem Rückenwind los Richtung 2. Boje. Ich konnte gleich in der Spitzengruppe mitfliegen und holte somit einen recht guten Vorsprung auf die 2. Gruppe raus, die tiefer flog und uns folgte. Die ersten 6 Piloten lies ich ziehen und konnte somit die Wahl meiner Fluglinie sehr gut abschätzen und mich an den drehenden Piloten vor mir orientieren. Diese verhalf mir auch im optimieren der Fluggeschwindigkeit, die bei teilweise bei 66km/h lag :-)

2. Boje wurde im strammen Geradausflug genommen und schon ging es zum End of Speed Zylinder der in gut 28 km Entfernung lag. Der Speed nahm nicht ab aber die Höhe! Somit war nochmalig aufdrehen angesagt und ich staunte nicht schlecht wie die ersten 6 Piloten in wirklich tiefer Höhe mit Top-Speed Richtung Goal flogen. Nachdem ich wieder knapp 2000m.ü.M Höhe hatte bin ich "losgedüst" und und es ist gewaltig wenn man fast 19Km vor dem Ziel in den Endanflug gehen kann mit +/- GZ 14!! Rückenwind sei Dank :-)

Auf dem Weg zum Goal erkannt ich wie die vorher abgeflogenen 6 Piloten aus der Spitzengruppe sich mit allen Mitteln versuchten vor einem vorzeitigem Absaufer zu retten. Es gelang ihnen nicht... und somit konnte ich mit 5 anderen Piloten in einem "gestreckten Galopp" ins Goal fliegen :-)

Leider blieb es bei diesem einzigen Task und somit wurde am Dienstag, 30.4. wegen wiederum zu starkem Ostwind und einer Regenfront um 14:00 die 6. Mosel Open 2013 beendet.

In der Overall ranking bin ich somit 6. geworden... viel Punkte für die Ital. Liga eingeheimst, ein tolles und spannendes neues Fluggebiet kennen gelernt und kann sagen... man kann an der Mosel fliegen...und wie!

Hier noch einige Bilder!

Startplatz....