Hallo PDCZ-ler
Brasilien ist vorbei, die Kälte hat mich schon längst wieder, Frühling...
hmmmm der lässt richtig auf sich warten... wenn es fliegt muss auch ich mal
arbeiten... aber vom 27.4. bis zum 30.4.2013 stand wiederum im grossen Kanton
(Deutschland) die berüchtigte Mosel Open 2013 FAI2 am Start!
Mosel? Deutschland? Fluss? Weinberge? Keine Höhe? Flachland? .... ja genau,
so sieht es da aus!
Aber wer es am Zugi schafft, der kann dies auch an der Mosel!
Und genau dies haben sich ca. 100 Piloten aus verschiedenen Länder, wie
Schweiz, Italien, Portugal, Österreich, Belgien, Holland und natürlich aus
Deutschland auch gesagt und sich bei eisigem und regnerischem Wetter in
Zeltingen-Rachting zur 6. Mosel Open 2013 getroffen. Die Stimmung war sehr gut
und locker, trotz den eher unwirtlichen Wetterverhältnissen, die ich bei der
Ankunft antraf.
Der Samstag, 27.4. fiel auf jedenfalls bereits am morgen buchstäblich ins
Wasser und für mich war der Gedanke und Fernweh an die Sonne Brasilien umso
grösser. Daher gab es nur Shopping in Trier... ;-)
Sonntag, 28.4. fiel zwar nicht ins Wasser aber der heftige Ostwind mit der
fürs fliegen zu starker Geschwindigkeit, verhinderte jegliche Möglichkeit auf
etwas vernünftiges und somit hiess es ab zu den Weinbauern zum degustieren.
Einigen kam dies aber auch ganz gelegen, da der Samstag-Abend recht feucht und
fröhlich endete und somit doch noch ein Flug-Freier-Tag ausgenutzt werden
konnte.
Montag, 29.4. endlich Sonne beim aufstehen und bereits um 09:00
Vor-Briefing im HQ. Also deftiges Frühstück und ab zu den Bussen für an den
Westwind Startplatz in Klüsserath hoch über dem Mosel Fluss.
Als wir dort gegen 10:00 ankamen zog bereits ein strammer 20-er Wind aus
Westen über den Startplatz und es blieb zu hoffen, dass dieser mit der
einsetzenden Thermik nicht zu stark wurde.
Ein 53KM Task über 2 Bojen mit Zielflug Richtung Binningen wurde
ausgeschrieben. Start des Race to Goal sollte um 12 Uhr aufgehen mit
Startzylinder Öffnung um 12:45 in der Luft. Um 12 starten die ersten 4 Piloten
in ziemlich heftige Böen rein und wurden richtiggehend wie ein Sektkorken in den
Himmel "gerockt"... Solche Starts kenne ich nur von Videos aus Quixada und das
ist in Brasilien und da startet man aber um 07:00 morgens!
Hier sind wir aber an der Mosel an einem Weinberg und es wirbelt einen nur
so in den Himmel rauf... nach den gekonnten und ziemlich Haarsträubenden
Starteinlagen der 4 "Wind-Dummies" wurde vorerst das Startfenster geschlossen
auf unbestimmte Zeit. Über Funk wurde den 4 Piloten angewiesen zur Landung zu
gehen, was anstandslos gemacht wurde... ;-)
Der Tag und der Task waren aber dennoch zu gut um einfach abzusagen und
somit wurde im Task-Komitee entschlossen alles um gute +/-2 Stunden nach hinten
zu verschieben. Um 13:30 wurde wiederum das Briefing einberufen und um 14:00
wurde das Starfenster geöffnet mit Race Airstart um 14:45. Ich konnte einen gute
Start hinlegen und mich sogleich in einen satten 3m/s Schlauch der vor dem
Startplatz stand "reinzwängen". Mein Core 3 bog sich doch erstaunlicherweise
nicht zu stark und ich merkte sofort, dass der Wind zwar nach wie vor stark war
aber ein Race geflogen werden konnte.
Je höher man kam umso eindrücklicher wurde die Landschaft und die
Weitsicht! Es ist der Hammer wenn man auf ca 300m.ü.M. startet und man nach
einigen Minuten auf gut 1300m.ü.M. ist es einfach nur noch WOW!
12:45 Race to Goal gestartet und alle Piloten flogen in den Startzylinder
und sogleich mit dem Rückenwind los Richtung 2. Boje. Ich konnte gleich in der
Spitzengruppe mitfliegen und holte somit einen recht guten Vorsprung auf die 2.
Gruppe raus, die tiefer flog und uns folgte. Die ersten 6 Piloten lies ich
ziehen und konnte somit die Wahl meiner Fluglinie sehr gut abschätzen und mich
an den drehenden Piloten vor mir orientieren. Diese verhalf mir auch im
optimieren der Fluggeschwindigkeit, die bei teilweise bei 66km/h lag :-)
2. Boje wurde im strammen Geradausflug genommen und schon ging es zum End
of Speed Zylinder der in gut 28 km Entfernung lag. Der Speed nahm nicht ab aber
die Höhe! Somit war nochmalig aufdrehen angesagt und ich staunte nicht schlecht
wie die ersten 6 Piloten in wirklich tiefer Höhe mit Top-Speed Richtung Goal
flogen. Nachdem ich wieder knapp 2000m.ü.M Höhe hatte bin ich "losgedüst" und
und es ist gewaltig wenn man fast 19Km vor dem Ziel in den Endanflug gehen kann
mit +/- GZ 14!! Rückenwind sei Dank :-)
Auf dem Weg zum Goal erkannt ich wie die vorher abgeflogenen 6 Piloten aus
der Spitzengruppe sich mit allen Mitteln versuchten vor einem vorzeitigem
Absaufer zu retten. Es gelang ihnen nicht... und somit konnte ich mit 5 anderen
Piloten in einem "gestreckten Galopp" ins Goal fliegen :-)
Leider blieb es bei diesem einzigen Task und somit wurde am Dienstag, 30.4.
wegen wiederum zu starkem Ostwind und einer Regenfront um 14:00 die 6. Mosel
Open 2013 beendet.
In der Overall ranking bin ich somit 6. geworden... viel Punkte für die
Ital. Liga eingeheimst, ein tolles und spannendes neues Fluggebiet kennen
gelernt und kann sagen... man kann an der Mosel fliegen...und wie!
Hier noch einige Bilder!
Bis bald am Zugi and stay tuned on Sport News!
Davide
Davide
Licini
CPO&Co-Founder
Geschäftsleitung
CPO&Co-Founder
Geschäftsleitung
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen